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《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布

來源:蓋世汽車社區(qū)      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2020/10/28      主題:其他   [加盟]

10月27日,在2020中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會上,《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖(2.0 版)》(以下簡稱2.0版技術(shù)路線圖)正式發(fā)布,并將于一個(gè)月后向社會公開出版發(fā)行。

基于汽車技術(shù)發(fā)展的社會愿景和產(chǎn)業(yè)愿景,《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》堅(jiān)持 純電驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,提出面向 2035 年的六大總體目標(biāo):

第一、汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量先于國家碳排放承諾于2028年左右提前達(dá)到峰值,到2035年排放總量較峰值下降20%以上;

第二、新能源汽車逐漸成為主流產(chǎn)品,汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型;

第三、中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系基本成熟,產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用;

第四、關(guān)鍵核心技術(shù)自主化水平顯著提升,形成協(xié)同高效、安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈;

第五、建立汽車智慧出行體系,形成汽車、交通-能源-城市深度融合生態(tài);

第六、技術(shù)創(chuàng)新體系優(yōu)化完善,原始創(chuàng)新水平具備全球引領(lǐng)能力。







民航局: 首批13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地 ( 試驗(yàn)區(qū)) 公布

民航局批準(zhǔn)首批共13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地,主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西

湘江智能與中國信息通信研究院簽署了《車聯(lián)網(wǎng)測評及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作框架協(xié)議》

在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開展深入合作,包括聯(lián)合構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)測評及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、共同申報(bào)示范試點(diǎn)、共建測試研發(fā)能力及專業(yè)團(tuán)隊(duì)、共同參與制定車聯(lián)網(wǎng)測試標(biāo)準(zhǔn)及場景和探索車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺商業(yè)模式等

城市級大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用在長沙發(fā)布

長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及示范應(yīng)用共建倡議書》,建立四市智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會議機(jī)制

2020年中國自駕租車行業(yè)研究報(bào)告

疫情對出行方式的安全、防疫等提出了新的要求,造就了租車企業(yè)培養(yǎng)用戶、挖掘用戶的新契機(jī);品牌使用情況分層顯著,一嗨租車和神州租車穩(wěn)居第一陣營

中國電動(dòng)汽車百人會、騰訊和中汽數(shù)據(jù)聯(lián)合撰寫《中國自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書2020》

《中國自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書2020》對自動(dòng)駕駛仿真測試的意義、功能需求、測試方法和作用、技術(shù)架構(gòu)、軟件現(xiàn)狀、評價(jià)體系等方面進(jìn)行深入分析

國內(nèi)首個(gè)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場分級評價(jià)體系》發(fā)布

圍繞“總體要求”、“測試道路一般要求”、“道路類型要求”、“測試道路特定要求”、“道路網(wǎng)聯(lián)環(huán)境要求”、“配套服務(wù)要求”6個(gè)評價(jià)指標(biāo),將智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場分為三個(gè)等級、六個(gè)類別

中國電動(dòng)汽車百人會:2020農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究

從農(nóng)村電動(dòng)化出行的背景與意義、基礎(chǔ)條件、產(chǎn)品需求、企業(yè)供給、制約因素等多方面,深入分析了我國農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨問題

《車路云一體化融合控制系統(tǒng)白皮書》正式發(fā)布

對云控系統(tǒng)、云控平臺、云控基礎(chǔ)平臺和云控應(yīng)用平臺等重要概念給出了界定,分析之間關(guān)系;其次,白皮書給出了云控系統(tǒng)的總體架構(gòu)、組成部分、關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)特征

羅蘭貝格聯(lián)合百人會發(fā)布《中國新能源汽車供應(yīng)鏈白皮書2020》

報(bào)告梳理了在新的行業(yè)背景之下,新能源汽車供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)變革驅(qū)動(dòng)力與競合趨勢,給中國新能源汽車供應(yīng)鏈提出了應(yīng)對疫情與國際形勢變化、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的戰(zhàn)略建議

一市三省攜手合作:打造國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

上海、江蘇、浙江、安徽一市三省共同簽署《國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)合作協(xié)議》開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試,合力打造國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》

智能網(wǎng)聯(lián)汽車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系作為現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)體系的補(bǔ)充,應(yīng)充分考慮不同層面的基本情況,向產(chǎn)業(yè)提供一個(gè)未來標(biāo)準(zhǔn)層級和發(fā)展方向的清晰建設(shè)指南

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)名單

高新興,有方科技,廣和通,日海智能,奧捷科技,紫光展銳,德賽西威,華陽集團(tuán),均勝電子,東軟集團(tuán),四維圖新,中海達(dá),千方科技
 
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